1.油缸尺寸和氣動油泵油的用戶。氣動油泵起降機的網絡速率油缸活塞件桿橫截空間正相關,與氣動油泵油用戶正相關。油缸尺寸時進行固定保持不變的,當起降貨梯網絡流速很慢應當先期從氣動油泵油用戶角度看定性分析。
2.伸降機機貨梯轉速降低時,有很多狗會可以改變溢出閥,企圖依據過大液壓機機裝置油缸體統油缸控制體統壓強增長伸降機機貨梯的轉速,并不是那就是本身很不正確的家常做法。標準配置溢出閥是為了讓制止液壓機機裝置油缸體統油缸控制體統壓強過高,保護好液壓機機裝置油缸體統油缸控制體統。溢出閥修改值高于液壓機機裝置油缸體統油缸控制體統來設計的安全性值是很隱患的,以及過大液壓機機裝置油缸體統油缸控制體統壓強并不許調高伸降機機貨梯的轉速。唯有當伸降機機貨梯帶功率不許通電時,才應該是進行檢查液壓機機裝置油缸體統油缸控制體統壓強,只要壓強少于一般的范圍,方可改變溢出閥修改值。
3.夜壓裝置多路閥裝置線路也是以常關鍵性的一原則,夜壓裝置多路閥裝置泵也是決定夜壓裝置多路閥裝置油客的流量的關鍵性要素。安全使用期限太久的夜壓裝置多路閥裝置泵,也會經常出現毛病,生降貨梯強度很慢時,應審核夜壓裝置多路閥裝置泵油泵客的流量需不需要固定。
由此當上升下降貨梯的快慢很慢時就要必需選擇油缸油用戶流量的原因。與此同時,倘若油缸油的質量管理不行,有有許多的雜質殘渣,也會空氣能管道堵塞致使的快慢很慢,,因此就要保持穩定油缸油的整潔。